單車旅行已經成為現在最為風行的休閒活動,政府更設置許多單車道以供騎乘,但是台灣地窄人稠,單車的交通安全是否更該注意呢!?

 

單車旅行初步須知]

 

1.       做任何事情都必須循序漸進,單車旅行更不例外。從短行程的一日遊,慢慢增加旅程,到環島旅行,以免因為體力不堪負荷而造成危險。

 

2.       學會基本保養、修理單車的技巧,並且備妥工具以備不時之需。

 

3.       必須在單車上設置反光措施,例如反光紙、光碟片等,夜間行車必須裝置車燈,除照明外,還可提醒其他車輛注意,而無論騎乘於哪種道路之上,都要盡量靠邊行駛,避免發生不必要的擦撞或者危險。

 

4.       單車車速必須注意,多數單車意外,都是因為車速過快,尤其以下坡及轉彎處最常發生危險,所以更加需要注意行車的速度,切忌飆車。

 

5.       上坡時必須注意體力的調適,不要勉強自己,例如橫貫公路的上坡路段。當遇到上坡時,可緩緩的牽上坡,切忌勉強騎乘,否則容易造成摔車、關節受傷的問題。

 

6.       注意水分的補充,切忌大口暴飲,以免嗆傷,待喘息較順時,慢慢啜飲。單車的騎乘容易消耗大量體力,所以必須注意體力的補充以及適當的休息。

 

單車調整以及坐踏姿勢注意事項]

 

單車調整:

 

1.      坐墊”高低”的調整以腳跟將踏板下踩,使下肢各關節肌肉能夠圓滑收縮運動為主,同時以腳能稍微伸直為佳。

 

2.      坐墊”前後”的調整,以踏板位置踩至45度,然後將坐墊前後調整至腳能夠最大出利的位置。

 

3.      把手高度比上翹型坐墊高出3~5公分,平行則與坐墊等高,下彎型上面則與坐墊等高。調整後記得將把手方向再鎖緊。

 

騎車姿勢

 

1.      騎車姿勢以上半身前傾,手軸稍微彎曲,成正三角型為主。

 

2.      坐姿類似騎馬,將體重分散於把手以及踏板之上,不可將所有重心置於坐墊,以防臀部負壓過重,造成運動傷害。

 

3.      踩踏時,腳約踩至鞋常前3/1處,落於踏板之正中央最為恰當。繳的活動與單車之中心線平行,若是張太開或者太窄,都會使踏踩的效率減弱。速度則以均速為主,較不易疲勞。後半部的勾拉動作則必須特別注意,要將踏板勾起來。

 

[變速的技術]

 

1.      變數裝置的作用是”減速”,可讓腳踏迴轉數維持一定,避免因出力不均產生疲勞,所以變速是為了省力並且更加舒適的設計。

 

2.      於上坡、下坡路段,路面凹凸不平、逆風或者疲勞之時,可變速減輕壓力。

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