單車旅行已經成為現在最為風行的休閒活動，政府更設置許多單車道以供騎乘，但是台灣地窄人稠，單車的交通安全是否更該注意呢!?
1. 做任何事情都必須循序漸進，單車旅行更不例外。從短行程的一日遊，慢慢增加旅程，到環島旅行，以免因為體力不堪負荷而造成危險。
2. 學會基本保養、修理單車的技巧，並且備妥工具以備不時之需。
3. 必須在單車上設置反光措施，例如反光紙、光碟片等，夜間行車必須裝置車燈，除照明外，還可提醒其他車輛注意，而無論騎乘於哪種道路之上，都要盡量靠邊行駛，避免發生不必要的擦撞或者危險。
4. 單車車速必須注意，多數單車意外，都是因為車速過快，尤其以下坡及轉彎處最常發生危險，所以更加需要注意行車的速度，切忌飆車。
5. 上坡時必須注意體力的調適，不要勉強自己，例如橫貫公路的上坡路段。當遇到上坡時，可緩緩的牽上坡，切忌勉強騎乘，否則容易造成摔車、關節受傷的問題。
6. 注意水分的補充，切忌大口暴飲，以免嗆傷，待喘息較順時，慢慢啜飲。單車的騎乘容易消耗大量體力，所以必須注意體力的補充以及適當的休息。
[ 單車調整以及坐踏姿勢注意事項]
單車調整：
1. 坐墊”高低”的調整以腳跟將踏板下踩，使下肢各關節肌肉能夠圓滑收縮運動為主，同時以腳能稍微伸直為佳。
2. 坐墊”前後”的調整，以踏板位置踩至45度，然後將坐墊前後調整至腳能夠最大出利的位置。
3. 把手高度比上翹型坐墊高出3~5公分，平行則與坐墊等高，下彎型上面則與坐墊等高。調整後記得將把手方向再鎖緊。
騎車姿勢：
1. 騎車姿勢以上半身前傾，手軸稍微彎曲，成正三角型為主。
2. 坐姿類似騎馬，將體重分散於把手以及踏板之上，不可將所有重心置於坐墊，以防臀部負壓過重，造成運動傷害。
3. 踩踏時，腳約踩至鞋常前3/1處，落於踏板之正中央最為恰當。繳的活動與單車之中心線平行，若是張太開或者太窄，都會使踏踩的效率減弱。速度則以均速為主，較不易疲勞。後半部的勾拉動作則必須特別注意，要將踏板勾起來。
[變速的技術]
1. 變數裝置的作用是”減速”，可讓腳踏迴轉數維持一定，避免因出力不均產生疲勞，所以變速是為了省力並且更加舒適的設計。
2. 於上坡、下坡路段，路面凹凸不平、逆風或者疲勞之時，可變速減輕壓力。
留言列表
