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台南眷村美食 體驗北方風味黃牛肉麵
台南眷村美食 體驗北方風味黃牛肉麵
台南市
招牌黃牛肉麵以本地新鮮黃牛肉熬煮而成，彈性極佳，吃起來鮮甜軟嫩，湯頭部份則不加醬油、味精及辛香料，純粹以黃牛肉質帶出湯頭的清甜滋味，讓人一吃就上癮。（攝影／范銘偉）
范銘偉
台南市
眷村美食有其獨特的歷史背景與飲食文化，僅管多數皆以道地北方口味為訴求，但這當中卻還有許多細微的差異，等待饕客們細細品味。
- Sep 05 Sat 2009 09:46
十大減碳妙招 抗暖化要改變自己
氣候變遷衝擊下，環保署今(4)日舉辦「節能無悔 牽手減碳」記者會，再次呼籲民眾「改變自己 對抗全球暖化」，實踐十大減碳妙招，透過隨手關燈拔插頭、省水、多吃蔬食少吃肉、自備杯筷與手帕、惜用資源等，就能一同減碳救地球。
環保署從今年起推出「節能減碳全民行動網」，找來台灣黑熊黑寶與北極熊冰冰代言，除了提供個人生活形態檢核、個人與團體減碳檢核、減碳妙招分享、部落格文章分享等功能，更提供減碳妙招「無悔十大宣言」。宣言包括：冷氣控溫不外洩、隨手關燈拔插頭、節能省水更省錢、綠色採購看標章、鐵馬步行兼保健、每周一天不開車、選車用車助減碳、多吃蔬食少吃肉、自備杯筷帕與袋、惜用資源顧地球等十項。
實際減碳方案的詳細內容包括，少開冷氣多開窗、冷氣控溫在26至28度、淋浴代替泡澡、多走樓梯多騎自行車、多搭乘大眾運輸工具、停車就熄火、每周至少一天吃全素、少喝瓶裝水、雙面用紙、選用再生紙、商品不過度包裝等。
其實，只要每天一餐不吃肉，就能減碳780克，少開冷氣一小時少637克，每天回收一份報紙少61克，隨手關燈拔插頭少59克。積少成多，只要每天隨手執行，對地球就有大幫助。
除了各項減碳妙招活動，今日也抽出第二階段(6月26日至8月31日)得獎者，最大獎「灰熊厲害獎」由桃園陳先生獲得，可將價值近45萬的Toyota節能汽車開回家；另外也有2輛電動輔助腳踏車、商品禮券等共1271項獎項。未來環保署也將持續辦理第三、四階段的抽獎活動，有興趣參加的民眾請上網站查詢，網址：http://ecolife.epa.gov.tw/。
環保署從今年起推出「節能減碳全民行動網」，找來台灣黑熊黑寶與北極熊冰冰代言，除了提供個人生活形態檢核、個人與團體減碳檢核、減碳妙招分享、部落格文章分享等功能，更提供減碳妙招「無悔十大宣言」。宣言包括：冷氣控溫不外洩、隨手關燈拔插頭、節能省水更省錢、綠色採購看標章、鐵馬步行兼保健、每周一天不開車、選車用車助減碳、多吃蔬食少吃肉、自備杯筷帕與袋、惜用資源顧地球等十項。
實際減碳方案的詳細內容包括，少開冷氣多開窗、冷氣控溫在26至28度、淋浴代替泡澡、多走樓梯多騎自行車、多搭乘大眾運輸工具、停車就熄火、每周至少一天吃全素、少喝瓶裝水、雙面用紙、選用再生紙、商品不過度包裝等。
其實，只要每天一餐不吃肉，就能減碳780克，少開冷氣一小時少637克，每天回收一份報紙少61克，隨手關燈拔插頭少59克。積少成多，只要每天隨手執行，對地球就有大幫助。
除了各項減碳妙招活動，今日也抽出第二階段(6月26日至8月31日)得獎者，最大獎「灰熊厲害獎」由桃園陳先生獲得，可將價值近45萬的Toyota節能汽車開回家；另外也有2輛電動輔助腳踏車、商品禮券等共1271項獎項。未來環保署也將持續辦理第三、四階段的抽獎活動，有興趣參加的民眾請上網站查詢，網址：http://ecolife.epa.gov.tw/。
- Sep 05 Sat 2009 09:33
有效對付H1N1新型流感，牢記「四不四要」！
醫藥疾病
根據衛生署疾病管制局傳染病監測資料，不論急診或門診，類流感就診率逐漸往上攀升，依據電腦推估，國內每星期新增一萬多個病例，雖然台南市目前仍未出現H1N1新型流感所造成的重症病例，但因病毒已進入社區且傳染力強，所以衛生局要呼籲所有市民千萬不可輕忽，牢記「四不四要」口訣以防病毒趁機上身。
「四不四要」口訣如下：
四不：
1.不熬夜
2.不握手
3.不親吻小孩
- Sep 05 Sat 2009 09:25
睡不上道─談疲勞駕駛的危險
什麼時候要懷疑疲勞駕駛？
嗜睡 / 疲勞不像酒精一樣，可以很簡單的測量。因此在很多國家的交通事故的事故原因分析中，都沒有疲勞駕駛這一項，當然也就沒有相關的罰則。美國在2003年通過了一項名為Maggie’s Law：National Drowsy Driving Act的疲勞駕駛法案。Maggie’s Law 是以Margaret McDonnell 命名。她是一位20歲的大學生，被一位30小時沒睡覺的駕駛撞死。以當時的法律(粗心駕駛)，這位駕駛最高只被處罰了美金200元(約新台幣6400元)。但是，在這項新法案之下，駕駛若因連續24小時不眠而車禍致死，最高可被判刑10年及罰款10萬元美金。(約新台幣320萬)
雖然目前仍然沒有比較簡單的方法可以得知是否為昏睡 / 疲勞駕駛，但是也是有一些蛛絲馬跡可循：
‧通常只有一輛肇事車輛(在轉彎時偏離路線，撞上安全島 / 電燈桿或撞入大水溝)：例如以上的幾例車禍。
‧通常車內只有駕駛一人或其他的乘客都睡著了。
‧酒測正常。
嗜睡 / 疲勞不像酒精一樣，可以很簡單的測量。因此在很多國家的交通事故的事故原因分析中，都沒有疲勞駕駛這一項，當然也就沒有相關的罰則。美國在2003年通過了一項名為Maggie’s Law：National Drowsy Driving Act的疲勞駕駛法案。Maggie’s Law 是以Margaret McDonnell 命名。她是一位20歲的大學生，被一位30小時沒睡覺的駕駛撞死。以當時的法律(粗心駕駛)，這位駕駛最高只被處罰了美金200元(約新台幣6400元)。但是，在這項新法案之下，駕駛若因連續24小時不眠而車禍致死，最高可被判刑10年及罰款10萬元美金。(約新台幣320萬)
雖然目前仍然沒有比較簡單的方法可以得知是否為昏睡 / 疲勞駕駛，但是也是有一些蛛絲馬跡可循：
‧通常只有一輛肇事車輛(在轉彎時偏離路線，撞上安全島 / 電燈桿或撞入大水溝)：例如以上的幾例車禍。
‧通常車內只有駕駛一人或其他的乘客都睡著了。
‧酒測正常。
